NATO oro policijos funkcijas Baltijos šalyse vykdantys naikintuvai kilo 9 kartus
Gegužės 16-22 dienomis NATO oro policijos funkcijas Baltijos šalyse vykdantys naikintuvai 9 kartus kilo atpažinti ir palydėti tarptautinėje oro erdvėje virš Baltijos jūros skridusių Rusijos Federacijos karinių orlaivių.
Gegužės 16 d. NATO oro policijos funkcijas vykdantys naikintuvai atpažino Rusijos karinius orlaivius Il-20 (be atsakiklio, su skrydžio planu, radijo ryšį palaikė) ir AN-26 (su atsakikliu, su skrydžio planu, radijo ryšiu), skridusius tarptautine oro erdve virš Baltijos jūros iš Rusijos Federacijos į Kaliningrado sritį.
Gegužės 17 d. NATO oro policijos funkcijas vykdantys naikintuvai kilo identifikuoti ir palydėti Rusijos karinio orlaivio IL-20 ir dviejų naikintuvų Su-27. Il-20 skrido iš Rusijos Federacijos žemyninies dalies į Kaliningrado sritį pagal planą, su įjungtu radijo atsakikliu, ryšį su skrydžių valdymo centrais palaikė. Su-27 skrido pasitikti Il-20 ir grįžo į Kaliningrado sritį. Abu Su-27 skrido be skrydžio plano, be radiolokacinio atsakiklio, radijo ryšio nepalaikė.
Gegužės 18 d. NATO oro policijos funkcijas vykdantys naikintuvai 2 kartus kilo identifikuoti ir palydėti Rusijos karinių orlaivių. Pirmą kartą Il-22 (skrido iš Kaliningrado į Rusijos Federaciją su skrydžio planu, atsakikliu, radijo ryšį palaikė) ir 4 Su-27 (2 skrido iš Kaliningrado į Kaliningradą ir 2 iš Rusijos Federacijos į Rusijos Federaciją, abiem atvejais be skrydžio plano, radijo ryšio nepalaikė, be atsakiklio). Antrą kartą du Su-24 skrido iš Kaliningrado į Kaliningradą tarptautine oro erdve. Orlaiviai skrido be skrydžio plano, be atsakiklio ir ryšio su skrydžių valdymo centrais nepalaikė.
Gegužės 19 d. NATO oro policijos funkcijas vykdantys naikintuvai 3 kartus kilo identifikuoti ir palydėti Rusijos karinių orlaivių. Pirmą kartą Il-20 iš Kaliningrado į Kaliningradą (be skrydžio plano, be atsakiklio, be radijo ryšio). Antrą kartą Il-18 iš Rusijos Federacijos į Kaliningradą (skrido su skrydžio planu, su atsakikliu ir radijo ryšį palaikė), Tu-134 iš Rusijos Federacijos į Kaliningradą (skrido be skrydžio plano, su atsakikliu ir radijo ryšį palaikė), ir Il-76 iš Rusijos Federacijos į Kaliningradą (skrido su skrydžio planu, su atsakikliu ir radijo ryšiu). Trečią kartą Il-18 iš Kaliningrado į Rusijos Federaciją (skrido su skrydžio planu, su atsakikliu ir radijo ryšiu).
Gegužės 20 d. NATO oro policijos funkcijas vykdantys naikintuvai atpažino IL-20 ir AN-26. Il-20 skrido iš Kaliningrado į Rusijos Federacijos žemyninę dalį be radiolokacinio atsakiklio su skrydžio planu, radijo ryšį palaikė. An-26 buvo atpažintas skrendant iš RF žemyninės dalies į Kaliningradą su įjungtu radiolokacininu atsakikliu, skrydžiu planu, radijo ryšį palaikė.
Gegužės 21 d. NATO oro policijos funkcijas vykdantys naikintuvai kilo identifikuoti ir palydėti Rusijos karinio orlaivio IL-38 skridusio tarptautine oro erdve iš Rusijos Federacijos žemyninės dalies į Kaliningradą. Orlaivis skrido be radiolokacinio atsakiklio, su skrydžio planu, radijo ryšį palaikė.
